De BMW X5 G65 2027 vs BMW X5 G05 2019-2026: Wat zijn de verschillen?
De BMW X5 'Neue klasse'
BMW heeft de vijfde generatie BMW X5 officieel gepresenteerd. De populaire SUV krijgt een volledig nieuw ontwerp volgens de Neue Klasse-designtaal (eerder gezien bij de BMW iX3), een vernieuwd interieur, nieuwe technologie en nieuwe (geëlektrificeerde) aandrijflijnen.
Maar hoe groot zijn de verschillen met de huidige BMW X5 G05? En wat zijn de verschillen? In dit artikel zetten we beide generaties overzichtelijk naast elkaar en vergelijken we het design, interieur, infotainment, techniek en de belangrijkste wijzigingen. Zo krijg je een compleet beeld van welke BMW X5 het beste bij jouw wensen past.
Exterieur: X5 G05 vs X5 G65
Op het eerste gezicht is direct te zien dat BMW met de nieuwe X5 een andere richting is ingeslagen. Waar de huidige BMW X5 G05 een klassieke SUV uitstraling heeft, oogt de nieuwe generatie moderner. Dat komt vooral door de slankere koplampen, de opnieuw vormgegeven nierengrille en de strakkere lijnen rondom de auto.
Ook aan de achterzijde zijn de verschillen duidelijk zichtbaar. De verlichting is smaller uitgevoerd en het ontwerp oogt gestroomlijnder dan bij de huidige X5. Daarmee sluit de nieuwe X5 aan bij de designtaal die BMW eerder introduceerde op de nieuwste modellen zoals de BMW iX3 en de aankomende BMW i3.
Toch betekent dat niet dat de huidige BMW X5 direct gedateerd aanvoelt. Integendeel. De G05 heeft nog altijd een tijdloos ontwerp en onderscheidt zich met zijn stoerdere uitstraling en klassieke BMW-proporties. Welke generatie het mooist is, zal uiteindelijk vooral een kwestie van persoonlijke smaak zijn. Ook tijd speelt hier vaak een rol in.
Interieurverschillen
Ook in het interieur zet BMW een duidelijke stap ten opzichte van de huidige X5. De grootste verandering is het dashboard, dat volledig opnieuw is ontworpen en in lijn ligt met die van de nieuwe BMW iX3. Daarbij ligt de nadruk nog meer op digitalisering, met een rustiger dashboard, minder fysieke knoppen en een groter aandeel van het infotainmentsysteem.
De huidige BMW X5 G05 heeft een meer traditionele indeling. Dankzij het BMW Curved Display en de hoogwaardige materialen voelt ook deze generatie nog modern aan. Tegelijkertijd biedt hij een goede balans tussen digitale functies en fysieke bediening, iets wat veel bestuurders juist als prettig ervaren in combinatie met het iDrive systeem.
De nieuwe X5 richt zich duidelijk op de toekomst met de nieuwste technologie en een minimalistisch interieur. De G05 kiest voor een meer klassieke opzet, zonder daarbij in te leveren op luxe, comfort of gebruiksgemak. Daarbij oogt de huidige X5 op het gebied van materiaalgebruik en stoelcomfort zelfs wat luxer, terwijl de nieuwe generatie vooral inzet op een modern en strak interieurdesign.
Verder is een fijn detail dat bij de nieuwe BMW X5 het Panoramadak wel gewoon nog open kan, iets wat we bij de nieuwe X3, 5-serie en iX3 niet meer kunnen zeggen.
Motoriseringen
Op het gebied van de aandrijflijnen blijft BMW vasthouden aan een breed aanbod. De nieuwe X5 wordt leverbaar met benzine-, diesel- en plug-in hybride uitvoeringen.
De grootste nieuwkomer is de volledig elektrische BMW iX5 60. Deze krijgt een WLTP-actieradius tot 845 kilometer en ondersteunt snelladen met een vermogen tot 460 kW. Daarmee zet BMW een duidelijke stap richting volledig elektrisch rijden, zonder afscheid te nemen van de vertrouwde benzine-, diesel- en plug-in hybride varianten.
| Specificatie | iX5 60 | X5 40 xDrive | X5 40d xDrive | X5 50e xDrive | X5 M60e xDrive |
| Aandrijflijn | Volledig elektrisch | Benzine | Diesel | Plug-in hybride | Plug-in hybride |
| Motor | 2 elektromotoren | 3.0 zes-in-lijn | 3.0 zes-in-lijn | 3.0 zes-in-lijn + elektromotor | 3.0 zes-in-lijn + elektromotor |
| Vermogen | 578 pk | 400 pk | 313 pk | 489 pk | 612 pk |
| Koppel | 805 Nm | 540 Nm | 670 Nm | 700 Nm | 800 Nm |
| Accucapaciteit | 141 kWh | – | – | 26,5 kWh | 26,5 kWh |
| Elektrische actieradius (WLTP) | 845 km | – | – | 102 km | 98 km |
| 0-100 km/u | 4,6 s | 5,3 s | 6,1 s | 5,0 s | 4,5 s |
| Topsnelheid | 210 km/u | 250 km/u | 230 km/u | 242 km/u | 250 km/u |
Conclusie
De nieuwe BMW X5 is op ieder vlak doorontwikkeld. Vooral het vernieuwde design, het interieur en de nieuwste technologieën zorgen voor een stap ten opzichte van de huidige generatie.
Tegelijkertijd laat deze vergelijking zien dat de huidige BMW X5 G05 nog altijd goed meekan. Dankzij zijn nog steeds modern ogende ontwerp, hoogwaardige afwerking en bewezen techniek blijft het een van de meest complete luxe SUV's op de occasionmarkt.
Ook budget en beschikbaarheid spelen een belangrijke rol bij de keuze. Kies je voor een BMW X5 50e uit 2025, dan rijd je in een zeer jonge occasion die technisch nog volledig up-to-date is en vaak rijk is uitgerust. Bij een volledig nieuw model duurt het doorgaans enige tijd voordat er voldoende exemplaren beschikbaar komen op de jong gebruikte markt. Bovendien liggen de prijzen in de eerste jaren vaak aanzienlijk hoger.
Ben je op zoek naar de nieuwste technologie en vind je het niet erg om daarop te wachten, dan kan de nieuwe BMW X5 een interessante keuze zijn. Zoek je juist een luxe SUV met bewezen techniek, een rijk uitrustingsniveau en een aantrekkelijkere prijs, dan is de huidige BMW X5 G05 nog altijd een uitstekende keuze.
Daar komt ook bij dat er buiten de volledige elektrische variant geen nieuwe voordelen bij de aandrijflijnen komen kijken, want de plug-in hybrides komen even ver als de huidige x5 50e.
