Audi A5 (B10) Avant en Limousine Review: 2024-2025-2026
Eerst Audi A4, nu Audi A5
De vertrouwde A4 maakte plaats voor de volledig nieuwe Audi A5. Waar de naam A5 jarenlang stond voor de coupé en Sportback (coupé met 4 deuren), is het nu de middenklasser van Audi met verbrandingsmotoren en komt hij dus in Avant en Limousine-vorm.
De Audi A5 B10 heeft een strak design, moderne techniek en veel comfort. Daarmee is hij klaar om de populaire A4 op te volgen.
Bij Qoets hebben we inmiddels de eerste exemplaren geleverd. In deze review kom je alles te weten over dit model!
Unieke kenmerken van de Audi A5 B10
Het interieur is volledig vernieuwd en lijkt nauwelijks nog op dat van zijn voorganger. Grote schermen, een nieuw bedieningsconcept en een moderne uitstraling zorgen voor een compleet andere ervaring achter het stuur. Vrijwel alles wordt via het touchscreen bediend, wat even wennen kan zijn. Verder is het ook nog mogelijk om optioneel een scherm voor je passagier te verkrijgen.
Er komt geen volledig elektrische versie van de Audi A5. Deze variant staat op het 'PPC' platform, oftewel premium platform combustion. Hij komt als hybride in de praktijk tot wel 100 kilometer ver op een volle accu en is hiermee dus zeer bruikbaar. Hier had Audi nog wel wat goed te maken omdat de Audi A4 geen mogelijkheid had tot een hybride aandrijflijn. Zijn concurrenten zoals de 3-serie en de C-klasse hadden dit al wel.
Tenslotte heeft Audi bij dit model ingezet op het verbeteren van de comfortabele rijbeleving en hebben daarom extra tijd besteed aan het verbeteren van geluidsisolatie. Zo is de cabine ook op hogere snelheden stil.
Zoek je ook een Audi A5?
Vul je zoekopdracht in en wij vinden jouw droomauto!
Auto inruilen? Vul je kenteken in en wij vinden jouw droomauto!
Motoriseringen
Hieronder een overzicht van motoriseringen. Geen diesels meer voor de Nederlandse markt. In Duitsland zijn deze nog wel verkrijgbaar.
| Model | Vermogen | Brandstof | Trekgewicht* | EV actieradius |
| Audi A5 TFSI 110 kW | 150 pk | Benzine | 1.700 kg | - |
| Audi A5 TFSI 150 kW | 204 pk | Benzine | 1.800 kg | - |
| Audi A5 e-hybrid quattro 220 kW | 299 pk | Plug-in hybride | 1.900 kg | Tot 108 km |
| Audi S5 | 367 pk | Benzine MHEV | 1.900 kg | - |
Plus- en minpunten van de Audi A5
Om te beginnen is dit een volledig nieuw model. Dat zie je, dat voel je en dat merk je zodra je instapt. Waar Audi vroeger nog weleens de kritiek kreeg dat alle modellen erg veel op elkaar leken, is dat bij de nieuwe A5 absoluut niet het geval. Het design is onderscheidend en ook het interieur heeft een flinke stap voorwaarts gemaakt.
Daarnaast is vooral de plug-in hybride variant interessant voor de Nederlandse markt. Met een elektrische actieradius van ruim 100 kilometer kunnen veel dagelijkse ritten volledig elektrisch worden afgelegd.
Toch zijn er ook een aantal aandachtspunten. Zo horen wij vanuit de markt dat de plug-in hybride uitvoeringen soms te maken hebben met elektronische storingen en enkele kinderziektes. Daarnaast ziet het interieur er modern en luxe uit, maar het gebruik van pianolak en glanzende kunststoffen maakt bepaalde delen wel gevoelig voor krasjes en vingerafdrukken.
Concurrenten van de Audi A5
De Audi A5 heeft verscheidene concurrenten. Deze zijn wel al even op de markt, wil je dus echt het nieuwste van het nieuwste is de A5 wel aan te raden.
Verder heeft Mercedes de C-klasse en BMW de 3-serie touring. De Mercedes C-klasse die komt ongeveer even ver op een volle accu, maar dit gaat wel ten koste van kofferbakruimte en rijgedrag doordat deze accu helemaal weggestopt is in de kofferklep.
De BMW 3-serie touring komt in LCI 2 (vanaf 2024) met een vergroot accupakket waarmee deze ongeveer 80 kilometer ver komt op een accu. De pre-LCI en LCI 1 komen in de hybride variant minder ver op een accu. De BMW 3-serie is wel de best rijdende van de drie.
Welke je kiest is dus een afweging tussen praktisch, comfort en persoonlijke voorkeur.